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ETC大火带动车牌识别设备增量市场
时间:2019-10-30 浏览量:388 作者:admin 来源:

随着2019年5月交通部的一纸方案,ETC终于一统江湖,正式确立了自己的正统地位,除了传统的人工收费方式以外,支付宝和微信年初强推的扫描车牌无感支付、扫码付等缴费方式也将被逐渐取代。

ETC大火带动车牌识别设备增量市场
ETC本身是可以确认车辆身份的,不过,由于有些高速公路管理运营公司审核不严,导致标签与车辆身份不符,还需进一步确认。另外也存在一些大车用小车的ETC标签来扣费,必须要识别出车辆类型。因此,这两年,尤其是今年(2019年)以来,高速公路收费车道的高清车牌识别系统升级改造项目日渐增多。

我国目前有近7万条高速公路收费车道,ETC车道占比不到三成,还是有一定的上升空间,未来或可能对ETC车道进行细分,比如货车专用ETC车道,除货车以外的营运车辆ETC车道,以及小汽车ETC车道,不同的ETC车道,对高清车牌识别摄像机的要求就会略有差别。因此,这个市场并不是只有存量市场,增量市场也可以关注。

车牌识别能否取代ETC?
既然车牌识别能够识别车牌,那么车牌识别摄像机能否实现直接扣费、取代ETC?这要先从技术方面看起,车牌识别摄像机,通过车牌上反射的光被摄像机镜头收集,使其聚焦在摄像器件的受光面(例如摄像管的靶面)上,再通过摄像器件把光转变为电能,即得到了“视频信号”,再通过车牌识别算法分析,得到相应车牌号。
与智能停车场的应用场景不同,高速公路要克服的环境困难要多得多。例如雾天雪天,对于车牌识别秒速三分彩的效果而言便会大打折扣,如果无法保证通行速率,仍然需要人工干预,那么该改造项目便失去了原先的意义。总的来说车牌识别的应用要保证车牌整洁,且周围光线充足,在高速收费的应用上仍然有较大的提升空间。

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